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杭黄铁路进入静态验收阶段 计划年内开通运营

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-27  浏览次数:40
核心提示:  新华社杭州7月25日电(记者魏一骏)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,25日杭(杭州)黄(黄山)铁路开始进入静态验收

  新华社杭州7月25日电(记者魏一骏)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,25日杭(杭州)黄(黄山)铁路开始进入静态验收阶段,线路计划2018年底具备开通运营条件。

  傍江、依山、临湖的杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里,全线共设10个车站,其中富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5个客运车站为新建车站,线路设计时速250公里。

  杭黄铁路沿线地形起伏较大、地质条件复杂。全线正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%,施工难度较大。

  2014年9月杭黄铁路全线开工,2017年7月全线87座隧道全部贯通,2018年3月完成全线铺轨任务,2018年6月整体工程基本建成。

  据了解,工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等,计划2018年年底具备开通运营条件。

  杭黄铁路开通后,将结束浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离,并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连,预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右,从成都、宁波、乌鲁木齐等地到黄山最快旅程只需2个多小时。

  中国铁路成都局集团有限公司有关负责人表示,杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山紧密连接,形成一条黄金旅游线,对促进沿线旅游业开发,推进区域经济协调发展,改善沿线山区人民群众出行条件,优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

 
 
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